最近很多PDM用户向我咨询了一些问题，希望我们能有好的解决办法，来帮助他们更好地在PDM平台上进行产品设计。这里我们筛选了比较典型的两个问题，一起来看看如何解决吧！问题1信息无法及时共享在做产品设计的时候，我们常用其它的项目管理软件做设计任务分配和项目计划制定，但是整个信息没法及时共享给其他成员，并且需要大量精力进行维护。问题2审批流程容易被搁置我们正在使用PDM平台，但是流程和相关的审批通知是以邮件的方式发送给我们的，常常会被忽略，导致审批流程会搁置很久。我相信PDM用户都有过类似的体验，总想着要是有某某功

在产品设计过程中电气设计人员通常认为只要把原理图和程序设计完成就好对结构部分基本不关心而当产品生产制造时就会出现各种问题比如1电气元器件的位置没有被结构工程师事先考虑到在最后装配的时候才发现没有预留电气元器件的安装位置这个时候就只能返工或者临时找个其它位置放置2虽然预留了电气元器件的安装位置但是由于电气工程师更改电气元器件安装尺寸发生了变化结构工程师未能及时更新到最后装配的时候才发现可能需要重新开孔从而降低产品质量3结构工程师只对结构部分进行的了干涉检查没有对电气元器件的尺寸进行干涉检查导致在装配的

“如何快速将您的愿景变为现实？”从想法到现实的产品开发流程的六个步骤「当概念映入现实」如果没有一个统一的系统将概念从设计无缝推进到工程等，则在开发生命周期的每个阶段都会引入不必要的摩擦。有时，忽略输入、版本控制错误或手动障碍等一点点的阻力都会使得最好的想法功亏一篑。在本指南中，您将了解设计团队如何在一个安全的环境中工作，该环境集成了制作草图、细节设计、社交、管理、协作、设计、工程、模拟、迭代和发布可供工厂使用的制造说明所需的所有工具，可满足您雄心勃勃的创作需求。「第一步：利用您的灵感」设计师拥有

政策规划国家政策导读：11月，国家一方面立足当前着眼长远，完善战略布局，表现为习近平发表《国家中长期经济社会发展战略若干重大问题》，提到坚定实施扩大内需战略，优化和稳定产业链、供应链，完善城市化战略，调整优化科技投入和产出结构等发展战略问题。另一方面，国家推动各项战略的落实，如在加快发展现代产业体系，建设汽车强国方面，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，在实施扩大内需战略方面，发改委印发《近期扩内需促消费的工作方案》，在加快国防和军队现代化方面，强调聚焦备战打仗，坚持实战实训。●习

潜艇是典型的流线型结构，这也帮助它在水底可以快速的前进。对于这样的结构如果反其道而行之，潜艇出现倒着后退时阻力是否也很小呢！我们可以使用SOLIDWORKS流体仿真分析来帮助我们解开问题。流体仿真分析的应用场景其实非常的广泛，对于潜艇，流动介质在外部属于外流分析；对于管道，那流动介质就在内部属于内流分析，熟练的使用软件我们基本上能处理绝大多数与流体流动相关的问题。本例流体分析关键步骤：1.建立如何要求的三维模型（前进、后退）2.设定分析为外流分析3.设定介质为水4.设定水流流动方向和大小

SOLIDWORKS软件支持直接读取Creo（或Pro/E）模型数据，也支持直接保存成Creo模型数据，从而实现了和Creo软件直接数据交互，而不必使用中间格式，实现的方式是使用“Creo 至 SOLIDWORKS 转换器”。“Creo 至 SOLIDWORKS 转换器”支持输入Creo 零件或装配体文件为SOLIDWORKS 零件或装配体文件，Creo 零件的属性、特征、草图和尺寸均支持输入，也支持自由曲线、线架图和曲面数据的输入。当输入Creo装配体时，支持对单个零部件的输入控制，支持子装配体输入，支持输入装配体配合，除支持所有基本配合类型外，Creo的“曲面点”、“边线点”以及

由于3D设计软件都有各自的数据格式，导致不同软件之间传递数据很困难，其实可以使用“中间格式”来解决这个问题。SOLIDWORKS PDM是一套基于成熟技术的产品数据管理解决方案，与其他同类企业级 PDM 系统相比，可在更短的时间内部署到位。常见的“中间格式”有：IGES、STEPIGES支持输出为“IGES 实体/曲面实体”、“IGES 线架图(3D 曲线)”两种模式，同时提供输出 3D 曲线特征、输出草图实体、使用高剪裁曲线精度、分割周期面等选项控制输出精度，对于装配体输出支持在单一文件中保存装配体的所有零部件、展开装配体层次关系两种设置。STEP有

对装配体做仿真分析效率低，换种连接方式试试？弹簧是最常见的装配件之一，常见的弹簧应用方式有拉簧、压簧或者拉压簧。我们设计的结构加装上弹簧之后，核心部件的受力、变形等承载情况又会如何呢？